La începutul Q2 2026, piața de mașini de construcții din China prezintă prețuri divergente și exporturi robuste. Încărcătoarele, excavatoarele și tractoarele prezintă o diferențiere a prețurilor alături de o creștere remarcabilă a exporturilor, determinată de vânzările în străinătate, care au înregistrat o creștere a volumului și a veniturilor, cu destinații majore, inclusiv regiunile Belt and Road, Europa, America, ASEAN și Africa.
În segmentul excavatoarelor, concurența acerbă domină între modelele cu un tonaj mic de 6-tone și 7,5-tone, prețurile scăzând sub 90.000 de yuani și, respectiv, 130.000 de yuani. Susținute de factori de cost, modelele standard de emisii de dimensiuni medii și mari-China National IV, în special unități de 20-tone, mențin prețuri stabile de 750.000 până la 850.000 de yuani. Excavatoarele electrice rămân în stadiul inițial de dezvoltare, cu o penetrare scăzută pe piață. Exporturile în primul trimestru au atins 33.000 de unități, o creștere de 36% față de an, în principal către SUA, Indonezia și Germania, în timp ce ASEAN, Africa și America Latină sunt regiunile cu cea mai rapidă creștere.
Piața încărcătoarelor menține o dezvoltare constantă. 5-tonele China National IV-încărcătoarele cu combustibil motorizat mențin prețuri stabile de 360.000 până la 380.000 de yuani. Încărcătoarele electrice au obținut o penetrare pe piață de peste 50% în T1, cu prețuri cu 15% până la 25% mai mari decât cele ale modelelor cu combustibil. Exporturile din primul trimestru s-au apropiat de 20.000 de unități, cu o creștere de 38,5%-de la-anul an, în principal către SUA, Kazahstan și Brazilia, cu accent pe regiunile America de Nord, Asia Centrală și Inițiativa Belt and Road (BRI).
Impulsată de cererile de arat de primăvară și de politicile de subvenție, piața tractoarelor prezintă creșteri de preț-de gamă superioară și o concurență acerbă-de la nivel scăzut. Modelele mari-cai putere înregistrează prețuri în creștere, în timp ce cele mici-cai putere se confruntă cu o rivalitate intensă. Ian-Exporturile în februarie au depășit 35.000 de unități, în mare parte expediate în Africa și țările Belt and Road, care reprezintă peste 60% din totalul exporturilor.
În general, industria evoluează către electrificare, upgrade-de ultimă generație și producție la scară-largă, cu o structură optimizată a pieței interne, o expansiune constantă a exporturilor și o rezistență sporită la dezvoltare.
